玛莎拉蒂发布未来发展计划,2020年正式开启电动化

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  来自:新京报

  新京报讯(记者 刘阳 张冰 实习生 汪林)9月27日,玛莎拉蒂正式否认 了其在生产制造、电动化以及自动驾驶技术方面的全新发展计划,并将于2020年正式开启电动化时代。其中,在首款混动及纯电动车型的生产计划上,玛莎拉蒂将生产一款电动跑车和一款新SUV。



  玛莎拉蒂表示,首款电动跑车将由玛莎拉蒂指在意大利北部的摩德纳工厂生产,该工厂的产品线为适应电动车型的生产进行了升级。电动跑车对标的车型包括法拉利F8 Tributo和兰博基尼Huracan超跑,但新车并都有在2014年日内瓦车展上亮相的Alfieri概念车的量产版。不过,据玛莎拉蒂首席执行官 Harald Wester透露,在2020年电动版发布以后,这款跑车由于推出一款汽油版本。

  即将推出的另一款新SUV则将于2020年第一季度末在意大利中部的卡西诺工厂投产。据悉,FCA集团计划将为卡西诺工厂投资近8亿欧元,怎么让在该工厂将专门为生产该SUV打造四根新的生产线。新款SUV预计2021年下线,其对标车型为保时捷Macan。

  2020年,玛莎拉蒂将发布其首款混动汽车,即Ghibli轿车的电动版本。在玛莎拉蒂的电动化规划中,未来玛莎拉蒂旗下所有的新车均将配备混合动力或纯电动驱动系统,所有电动车型将全面融合玛莎拉蒂全新一代电动驱动技术,提供独特驾驶模式及长续航里程、快速充电功能。

  此外,玛莎拉蒂将在摩德纳、卡西诺和都灵(米拉菲奥里及格鲁利亚斯科)全面推进新产品和电动产品的生产,所有新车型都将是30%意大利制造。

  电动化方面,所有新车型也由于配备混合动力或纯电动驱动系统,玛莎拉蒂旗下的所有电动车型,将采用动态驾驶体验以及全新一代电动驱动技术,提供独特驾驶模式、超长续航里程和超快速充电功能。

  自动驾驶技术方面,未来玛莎拉蒂的所有新车型及现款车型的升级版,均可实现不同程度的自动驾驶,包括L2级的玛莎拉蒂高速驾驶辅助系统,以及接近全自动驾驶的L3级自动驾驶系统。

  据悉,2018年11月,在FCA集团否认 的2019-2021意大利投资计划中,FCA集团就表示玛莎拉蒂未来产品将富含电动化产品。FCA还将在2019年至2021年期间在意大利投资30亿欧元,其中玛莎拉蒂在电动化领域投资的离米 为16亿欧元。

  新京报记者 刘阳 张冰 实习生 汪林

  编辑 李文娣 校对 何燕