滴滴上线“有问必答” 首次对外公布网约车平均抽成为19%

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【北京,2019年4月22日】为进一步加强与公众的沟通、对话,滴滴“有问必答”22日上线试运营。该问答平台将针对公众普遍关注的问题进行公开答复。第一期聚焦平台网约车抽成,由滴滴网约车执行总裁陈熙实名公布。

去年9月份以来,滴滴持续面向社会广泛征集意见,加强与公众的沟通与对话,开展公众意见征集并公开回复,上线公众评议会,针对平台面临的问题和挑战,邀请社会各界参与共建共治。

「有问必答」是滴滴倾听用户声音、由相关负责人实名回答公众关心话题的平台。亲戚亲戚人们人们人们人们人们人们人们人们 会就日常收到的用户意见、建议、批评和问题向公众进行公开答复和探讨,每期两个多多多话题,用户可在下方评论区和亲戚亲戚人们人们人们人们人们人们人们人们 进行交流和讨论。

以下是滴滴第一期“有问必答”的提问和回答原文:

提问:滴滴的“抽成”到底是几条?人们说高达25%,是真的吗?每单的“抽成“都一样吗?为那先 抽成后却依然亏损?那先 钱都去哪了?

陈熙:作为“有问必答”上线的第两个多多多话题,我试着来回答一下。这对我和团队来说也是个反思的过程,亲戚亲戚人们人们人们人们人们人们人们人们 肯定还有许多地方做得不好,希望关心你你四种 问题的亲戚人们人们人们人们人们人们人们人们 们能在评论区和亲戚亲戚人们人们人们人们人们人们人们人们 一并探讨。

在滴滴平台上,受不同城市、订单距离长短、时间长短、拼车是算不算等因素影响,每笔订单会收取不同比例的平台服务费(即亲戚亲戚人们人们人们人们人们人们人们人们 俗称的抽成)。比如2018年第4季度,滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。其中乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是全额给到司机的,平台不收费。

平台服务费率有高有低,并一定会每个订单都统一收19%。滴滴平台上费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%。其中费率较高的订单我觉得占比不高,但比较容易被传播,使亲戚亲戚人们人们人们人们人们人们人们人们 形成了两个多多多印象,以为平台每单(原因分析 平均)费率一定会25%。

你你四种 印象也和亲戚亲戚人们人们人们人们人们人们人们人们 的司机账单显示欠缺清晰有关。你你四种 问题亲戚亲戚人们人们人们人们人们人们人们人们 正在抓紧改善。

乘客付钱打车,司机赚钱养家,滴滴收取服务费用于维持平台的运营。2018年第4季度,滴滴网约车业务运营支出和花销约占总流水(乘客实际支付车费总额)的21%,分布如下:

1.返给司机的奖励约占7%

为了让司机在出行高峰的几点几分、需求旺盛的区域多接送乘客,前要用补贴激励司机多劳多得、优劳优得,相似出勤与服务奖金。原因分析 没哟平台服务费来支持奖励发放,就比较像大锅饭,那高峰期和人群密集区就更难打到车了。

2.业务运营相应经营成本约占10%

包括技术研发、安全保障、客服、人力、线下运营等成本。亲戚亲戚人们人们人们人们人们人们人们人们 力争在未来大幅下降经营成本和费用率水平,坚持在低毛利水平下持续运营,一并确保在安全和体验上的投入。

3.纳税、在线支付手续费等刚性成本约占4%

其中大多数是纳税。

也许多说,各类成本费用的总和(21%)超过实际收取的服务费(19%),其间的差额(2%)由滴滴网约车业务来承担,这每种就属于亏损,滴滴前要从就是融资获得的资金中搞掂一每种来弥补。作为一家企业,你你四种 情况无法长期持续,假如有一天 总有一天会原因分析 资金消耗完而只能继续正常运营。亲戚亲戚人们人们人们人们人们人们人们人们 只能做到商业上可持续的运营,不可不可不可不里能长远地、更好地服务用户和司机。但目前现实中,亏损仍是整个网约车行业的普遍问题。

平均19%的服务费率(原因分析 减掉返还给司机的7%,实际费率只能12%)且持续亏损,每种也是受亲戚亲戚人们人们人们人们人们人们人们人们 自身经营能力限制。目前滴滴离“精益创业”还有相当的距离,在网约车之外,一定会许多新业务正发生投入期,这也会加大集团整体的亏损压力。

为了在进一步优化费率的一并提供更好的服务,从去年底现在开始,亲戚亲戚人们人们人们人们人们人们人们人们 着手提高经营传输带宽,对面向未来的各个业务进行更严格的聚焦和更科学的成本管控。今年年初,滴滴也进行了比较大规模的组织升级,优化800个工作岗位,并大力缩减运营支出,力争稳步实现商业上可持续的发展。

整体来说,亲戚亲戚人们人们人们人们人们人们人们人们 作为一家年轻的企业,网约车作为两个多多多年轻的行业,还前要持续提高管理能力和运营传输带宽,去探索乘客、司机、平台互利共赢的更高效的业务模式。这方面亲戚亲戚人们人们人们人们人们人们人们人们 正在积极地进行尝试,进一步优化费率,也会向广大用户、司机师傅以及公众继续征求意见和建议。

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